बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव ने पैकेजिंग उद्योग के लिए विकास के अवसर लाए हैं
1। बेल्ट और सड़क मंच के बारे में
अंतर्राष्ट्रीय सहयोग के लिए तीसरा बेल्ट और रोड फोरम, अब चीन कैपिटल बीजिंग में है!
बैठक में, चीन और वियतनाम, थाईलैंड, इंडोनेशिया और अन्य देशों ने गहराई से आदान-प्रदान किया।
2023 चीन-वियतनाम व्यापक रणनीतिक सहकारी भागीदारी की स्थापना की 15 वीं वर्षगांठ है। दोनों पक्षों ने अपनी विकास रणनीतियों के संरेखण को सक्रिय रूप से बढ़ावा देने के लिए सहमति व्यक्त की, संयुक्त रूप से बेल्ट और सड़क के निर्माण में उच्च गुणवत्ता वाले सहयोग को तेज किया, बॉर्डर रोड और रेलवे कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए, एक विविध, कुशल और मजबूत लॉजिस्टिक्स चैनल, कनेक्टिविटी, स्मार्ट पोर्ट सहयोग को बढ़ावा देना, और औद्योगिक श्रृंखला और आपूर्ति श्रृंखला के एकीकृत विकास में तेजी लाना। राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों के बीच एक्सचेंजों और पारस्परिक सीखने को मजबूत करें, और सक्रिय रूप से प्रमुख खनिज क्षेत्रों में द्विपक्षीय और बहुपक्षीय सहयोग को मजबूत करने का पता लगाएं। वियतनाम वियतनाम में निवेश करने और व्यापार करने के लिए चीनी उद्यमों के लिए एक अच्छा कारोबारी माहौल बनाना जारी रखेगा।
चीन अपने कर्तव्यों के अपने सुचारू प्रदर्शन के लिए नए थाई संसद और कैबिनेट को बधाई देता है और थाईलैंड के साथ राजनीतिक पारस्परिक ट्रस्ट को गहरा करने के लिए तैयार है, एक-दूसरे का दृढ़ता से समर्थन करता रहता है, संयुक्त रूप से साझा भविष्य के एक चीन-थाईलैंड समुदाय का निर्माण करता है, और चीन-थाईलैंड की व्यापक रणनीतिक सहकारी साझेदारी को एक नए स्तर पर धकेल देता है।
राष्ट्रपति शी जिनपिंग और इंडोनेशियाई राष्ट्रपति जोको विडोडो ने संयुक्त रूप से जकार्ता-बैंडुंग हाई-स्पीड रेलवे के आधिकारिक संचालन का उद्घाटन किया और बेल्ट और रोड सहयोग के लिए एक समन्वय तंत्र की स्थापना पर कई द्विपक्षीय सहयोग दस्तावेजों पर हस्ताक्षर किए, वैश्विक विकास पहल, ग्रामीण विकास और गेटी के कार्यान्वयन, निरीक्षण, निरीक्षण, निरीक्षण, निरीक्षण, निरीक्षण, निरीक्षण, निरीक्षण और।
चीन ने पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के वाणिज्य मंत्रालय और इलेक्ट्रॉनिक कॉमर्स सहयोग पर दक्षिण पूर्व एशियाई देशों के व्यापार और उद्योग विभाग के बीच समझौता ज्ञापन है।
2। बेल्ट एंड रोड पहल ने पैकेजिंग उद्योग के वैश्विक विकास के लिए विकास के अवसर लाए हैं
अंतर्राष्ट्रीय वातावरण के प्रभाव जैसे कि श्रम उत्पादकता में सुधार, तकनीकी सफलताओं के त्वरण, और विनिर्माण की व्यापक लागत में परिवर्तन के तहत, वैश्विक विनिर्माण लेआउट धीरे -धीरे समायोजित कर रहा है, दक्षिण पूर्व एशिया, दक्षिण एशिया, अफ्रीका और अन्य सस्ते क्षेत्रों में स्थानांतरण को तेज कर रहा है। चीन की औद्योगिक प्रणाली के निरंतर सुधार और औद्योगिक संरचना के तेजी से उन्नयन के साथ, चीन विनिर्माण के उच्च-अंत विकास को बढ़ावा देना जारी रखेगा, और बड़ी संख्या में कम-अंत निर्माण क्षमता बाजार की मांग के साथ व्यवस्थित रूप से प्रवाहित होगी। इसी समय, दक्षिण पूर्व एशिया में विस्तारित उपभोक्ता समूहों ने भी स्थानीय विनिर्माण के विकास के लिए बहुत प्रेरणा दी है। दक्षिण पूर्व एशिया आर्थिक विकास के लिए दुनिया के सबसे गतिशील और होनहार क्षेत्रों में से एक बन गया है। एक उदाहरण के रूप में मलेशिया को लेते हुए, इसकी जीडीपी 2010 के बाद से 34.9% बढ़ी है, जिसकी औसत वार्षिक वृद्धि दर 5% से अधिक है। उद्योग के तेजी से विकास ने पैकेजिंग और अन्य उद्योगों की मांग को जन्म दिया है, मलेशियाई बाजार में नालीदार कागज की मांग 1.3 मिलियन टन से अधिक होने की उम्मीद है, और लगभग 6%की वार्षिक वृद्धि बनाए रखी है, और वर्तमान बाजार की कुल उत्पादन क्षमता लगभग 1 मिलियन टन की है, बाजार कम आपूर्ति में है, और पैकेजिंग उद्योग की विकास क्षमता बड़ी है।
एशियाई देश धातु पैकेजिंग उद्योग के लिए मुख्य विकास क्षेत्र बने रहेंगे
दक्षिण पूर्व एशिया आर्थिक विकास के लिए दुनिया के सबसे गतिशील और होनहार क्षेत्रों में से एक बन गया है। विशाल विनिर्माण बाजार का सामना करते हुए, दक्षिण पूर्व एशियाई देशों ने विनिर्माण के स्थानीय विकास को निर्देशित करने के लिए रणनीतिक लेआउट को मजबूत किया है। वियतनाम ने विदेशी निवेश के लिए सख्ती से अपना समर्थन बढ़ाया है, और सरकार ने सख्ती से औद्योगिक क्षेत्रों और विकास क्षेत्रों का निर्माण किया है और बड़ी संख्या में टैक्स ब्रेक और अधिमान्य नीतियां पेश की हैं, कई विदेशी कंपनियों को कारखानों का निर्माण करने के लिए आकर्षित किया है, जबकि पैकेजिंग उद्योग सहित सहायक विकास की एक श्रृंखला को चलाने के लिए। औद्योगिक विकास को पुनर्जीवित करने और आर्थिक परिवर्तन का एहसास करने के लिए, मलेशिया सक्रिय रूप से विदेशी निवेश को आकर्षित करता है और "गोल्डन वाटरवे" मलक्का स्ट्रेट और इसके समृद्ध प्राकृतिक संसाधनों के निकट निकटता में अपने अद्वितीय परिवहन लाभों पर भरोसा करके अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के विकास को बढ़ावा देता है। इसी समय, दक्षिण पूर्व एशिया, "बेल्ट एंड रोड" पहल में समुद्री सिल्क रोड के एक महत्वपूर्ण नोड के रूप में, विनिर्माण उद्योग के विकास में धन और नीतियों के मामले में चीन और दक्षिण पूर्व एशियाई देशों से समर्थन प्राप्त करेगा, जो पैकेजिंग उद्योग के विकास के लिए एक अच्छा नीति वातावरण प्रदान करेगा, एक विशिष्ट उत्पादन-उन्मुख सेवा उद्योग।
दक्षिण पूर्व एशिया में आर्थिक विकास का स्तर अपेक्षाकृत स्पष्ट है। सिंगापुर, ब्रुनेई, थाईलैंड और मलेशिया दक्षिण पूर्व एशिया में अपेक्षाकृत विकसित बाजार हैं, इसके बाद फिलीपींस, वियतनाम और इंडोनेशिया हैं। आर्थिक विकास और तकनीकी स्तर में अंतर के कारण, उच्च अंत पैकेजिंग उद्योग को ज्यादातर अपेक्षाकृत विकसित क्षेत्रों में वितरित किया जाता है।
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हम मानते हैं कि भविष्य में, दक्षिण पूर्व एशिया में पैकेजिंग उद्योग के विकास के लिए प्रतिभा, संसाधन और नीति का वातावरण है, लेकिन "बेल्ट और रोड" के विकास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो "बेल्ट एंड रोड" द्वारा संचालित है, निर्माण और खपत उन्नयन के बाद, वैश्विक पैकेजिंग उद्योग धीरे -धीरे लेआउट को स्थानांतरित कर रहा है, दक्षिण पूर्व में औद्योगिक प्रतियोगिता की एक महत्वपूर्ण स्थिति बन जाएगी।
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पोस्ट टाइम: अक्टूबर -18-2023